今天小編來為大家介紹下關(guān)于淺談德國FAG主軸軸承技術(shù)和特點：

　　一、高速角接觸球軸承

　　圓錐滾子軸承，單列、雙列圓柱滾子軸承在高速性能方面均劣于角接觸球軸承。德國FAG角接觸軸承是具有接觸角的軸承，接觸角越大軸向剛度越好，但因為球與滾道之間的陀螺滑動和自旋滑動也大，因此發(fā)熱也會增加。為了提高速度性能，方法是減小球的大小(或質(zhì)量)，改變溝道的曲率系數(shù)，以減小球的離心力，降低高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的內(nèi)部載荷，同時增加球的數(shù)量以提高剛性。

　　二、陶瓷球角接觸球軸承

　　為了減少球質(zhì)量以提高速度，推出了僅滾動體系用氮化硅(Si3N4)陶瓷的混合型陶瓷球軸承。作為高速主軸軸承材料，陶瓷(Si3N4)有以下優(yōu)點：

　　1.重量輕。由于密度比軸承鋼小，高速旋轉(zhuǎn)時滾動體產(chǎn)生的離心力小，旋轉(zhuǎn)力矩可以減小，因此可以降低溫升，提高壽命。

　　2.良好的導熱性使陶瓷材料的滾動體在高速運轉(zhuǎn)時不易與金屬產(chǎn)生粘著。ina代理商表示在潤滑條件較好的情況下耐燒傷。

　　3.熱膨脹小。滾動體與內(nèi)圈接觸時不易發(fā)生預(yù)緊力增加而導致游隙減小，出現(xiàn)燒傷。

　　4.由于硬度高、剛性好，德國FAG軸承的變形小，主軸的剛性也得到提高。

　　三、新型混合角接觸球軸承

　　在高速旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)圈由于離心力而產(chǎn)生膨脹，與滾動體接觸應(yīng)力變大，使內(nèi)部預(yù)載荷增加、游隙變小、發(fā)熱增加。針對此問題，zui近開發(fā)出內(nèi)圈為不銹鋼的新型混合陶瓷球軸承。由于不銹鋼的線膨脹系數(shù)比軸承鋼小20%，因而能進一步控制軸承在高速旋轉(zhuǎn)時因內(nèi)圈膨脹而造成的預(yù)載荷增加。在潤滑條件充分，固定預(yù)載荷下dmN值可提高1.2倍。

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